最近，俄罗斯汽车市场分析机构Autostat发布了一则引人关注的消息。2025年上半年，中国品牌极氪以1439辆的销量拿下俄罗斯电动车市场冠军，市场份额高达33%。这意味着在俄罗斯每卖出三辆电动车，就有一辆是极氪。排名第二的Evolute销量只有极氪的零头，而中国品牌阿维塔和欧拉也挤进前五。
极氪在俄罗斯市场可不是突然爆发的。早在2024年，极氪就表现亮眼，累计售出7623辆，约占俄当年电动汽车总销量的43%，成为年度销冠。这背后有着多方面的原因。
俄乌冲突后，不少外国汽车制造商撤出俄罗斯市场，这给中国汽车品牌创造了巨大的机会。虽然此前特斯拉在俄罗斯市场取得过不错的成绩，深受一些消费者喜爱，但它撤出后，极氪就有了填补这一市场空白的机会。特别是在莫斯科和圣彼得堡等大城市，富裕消费者对纯电动汽车的需求一直存在，极氪凭借自身优势，吸引了这部分人群。
不过，俄罗斯电动车市场整体销量下滑也不容忽视。一方面，充电基础设施不足一直是制约俄罗斯电动车发展的关键因素。截至6月底，俄罗斯共有7410个充电桩，平均每个充电桩要服务12辆车 ，车桩比和中国、世界平均水平都有差距。偏远地区建充电桩成本高、回本难，导致充电桩分布不均衡。另一方面，电动汽车在俄罗斯售价偏高，虽然有国家支持措施，如购车补贴、优惠融资租赁和汽车贷款等，但补贴金额有所下降，进口电动车还有关税，使得消费者购车成本增加。
极氪在俄罗斯市场的成功，不仅是自身品牌和产品的胜利，也反映出中国汽车产业在全球的竞争力日益增强。但同时，也要看到俄罗斯市场的特殊性和挑战，未来中国品牌要继续深耕，在技术创新、本地化服务以及价格优化上多下功夫，才能在俄罗斯市场走得更稳更远。
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