在特朗普政府设定的8月1日最后期限之前，日本、韩国和欧盟与美国达成协议，接受美国对其出口产品征收15%的关税。这些协议都附带了一系列承诺，承诺在美国进行投资。
虽然这些协议当时看起来像是投降，但考虑到特朗普最近对加拿大、巴西和印度征收的关税，或许还能勉强接受。但15%的关税仍然高于俄罗斯、伊朗、英国和澳大利亚享受的10%的基准税率。
特朗普之所以能征服这些主要经济体，原因是这些经济体都是美国的主要汽车出口国。
冷战期间，美国允许日本和韩国单向进入其庞大的汽车市场，这可以说是以牺牲其国内汽车产业为代价的。现在，特朗普认为这是不公平的，因此试图通过实施关税来“纠正”历史上的失衡。
然而，日本、韩国和欧盟在与美国的谈判中都有牌可打，比如欧盟庞大的市场规模，可为什么他们都未能果断地使用自己的牌呢？
事实上，日本和韩国都受到内部问题的制约，而欧盟也需要在众多成员国之间进行协调。
日本首相石破茂领导的少数派政府在国内地位薄弱。在8月1日最后期限前不久，失去了对参议院的控制权。而就在4月初特朗普启动全球关税几天后，韩国前总统下台，这段政治动荡时期持续了很长时间。
欧盟、日本和韩国本可以通过相互协调来增强其谈判地位，然而由于这些国家本身在经济方面存在竞争关系，存在较大的合作障碍。
现在，欧盟通过提高液化天然气进口量等实际经济合作，避免直接对抗特朗普的关税威胁，将政治风险降至最低。而对内方面，欧盟委员会团队也通过私下交易达成了协议。
相比之下，日韩对美国的汽车市场过于依赖，叠加不可退让的安全问题，只能“咬牙”接受。
目前来看，特朗普的策略似乎取得了成功。然而，这项协议本身就很脆弱。日韩虽承诺巨额投资（日本5500亿美元、韩国3500亿美元），但实际执行存在资金来源不明、条款解释分歧等一系列问题。
文字来源网络。发布者：银率网，转转请注明出处：https://www.malonghua.com/16097.html
