此前，由于美国对中国造船业进行限制，韩国产船企业大吃转单红利，获利水涨船高。周五，美国贸易代表格里尔会见了韩国主要的造船企业，进一步讨论了在该行业可能开展的合作。
据报道，格里尔会见了韩国现代造船公司副董事长，该造船公司提议在港口起重机制造、技术开发和熟练劳动力培训计划方面开展合作。
HD现代重工是韩国最大的造船企业现代重工的控股公司，它已经与美国造船企业亨廷顿-英格尔斯工业公司开展了合作，主要集中在提高生产力和促进先进技术的项目上。
韩国现代集团提出通过其下属公司与美国合作制造港口起重机，而韩华海洋集团则表示正考虑在美国建立更多生产基地，以满足日益增长的需求并确保长期产能。
韩国似乎将造船业的合作视为其与美国贸易谈判中的“一张王牌”，因为美国曾在4月份宣布对韩国征收 25% 的“互惠”关税，这将严重损害韩国的汽车出口。
美国总统特朗普近日表示，他将在 “未来两到三周内 ”确定美国贸易伙伴的关税税率，并强调在美国做生意需要支付的费用”。
APEC会议主席、韩国贸易部长周四表示，他将与格里尔会面讨论关税问题。
特朗普上任后，韩国三大造船厂HD现代、韩华海洋与三星突然就迎来了一波单潮，截至2025年第一季，累积在手订单金额已达1372.58亿美元，有机会挑战历史新高。
不过由于美国造船业已衰落多年，重新恢复供应链是不小的挑战。韩国HD现代重工造船主管表示，需要大量的投资与时间才能让过时的美国造船厂达到及格的标准，还要要花费许多年时间来培训能够建造先进现代化船舶的技术工人。
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