当地时间6月22日，伊朗议会批准了一项封锁霍尔木兹海峡的措施。尽管最终决定权在伊朗最高国家安全委员会和最高领袖阿亚图拉·阿里·哈梅内伊手中，但此举已加深了人们对全球能源贸易的担忧。
几十年来，关于伊朗是否会在冲突中封锁这条咽喉要道的争论一直存在。如今，在伊朗议会批准封锁霍尔木兹海峡后，大宗商品交易商和其他人士不得不再次提出这个问题。
根据美国能源信息署的数据，霍尔木兹海峡是波斯湾和阿曼湾之间一条狭窄的咽喉要道，全长33公里，承载着全球约20%的石油和天然气运输。
2024年，通过霍尔木兹海峡运输的原油和凝析油以及液化天然气分别有84%和83%流向亚洲市场。其中中国、印度、日本和韩国是亚洲的主要目的地，占原油和凝析油总量的69%。因此，海峡关闭或对亚洲经济体的影响最大。
分国家来看，中国是世界上最大的石油进口国，超过70%的石油供应都来自海外，其中约一半的石油来自中东。韩国和日本也是霍尔木兹海峡原油的主要接收国，两国合计占霍尔木兹海峡原油运输量的24%。
与原油类似，亚洲也接收了80%以上的霍尔木兹海峡液化天然气，中国和印度是主要目的地，合计占比超过40%。
周日，高盛分析师在一份研究报告中表示，霍尔木兹海峡能源供应持续大规模中断，可能会将石油和欧洲天然气价格推高至每桶110美元和每兆瓦时100欧元（115美元）以上。
通过霍尔木兹海峡的原油目的地/图源：日经亚洲
然而在历史上，尽管伊朗多次威胁关闭霍尔木兹海峡，但从未完全关闭这条水道，即使在20世纪80年代两伊战争期间的油轮战争中，霍尔木兹海峡也只是被短暂中断。
现在，美国发动了袭击，伊朗也发出了威胁，但分析人士认为完全关闭霍尔木兹海峡的风险较低，甚至认为发生这种情况的可能性仅有20%。
分析师认为，与中国的关系可能是他们最主要的考量。中国不仅是伊朗石油最大的买家，也是多个领域的重要合作伙伴，因此，伊朗不会轻易放弃与“最大金主”之间的关系。
撇去这一层因素，如果霍尔木兹海峡发生严重中断，那么油价很可能会突破每桶100美元，全球天然气价格也可能飙升，给亚洲的通胀前景增添更多不确定性，并波及全球通胀。即使是现在，许多地区的通胀水平仍然居高不下，因此这一代价过大。
现在较为普遍的观点是，只要伊朗自身的能源出口设施完好无损，伊朗不太可能升级针对能源目标的攻击，不过可能会加大对油轮运输的骚扰。
文字来源网络。发布者：银率网，转转请注明出处：https://www.malonghua.com/10619.html
