日本正面临着一项艰难的任务：在特朗普政府就关税问题进行谈判的同时，如何维护日本的经济和安全。
尽管特朗普在2019年曾承诺不对日本汽车出口征收额外进口关税，但他在4月初对日本生产的大多数商品征收了24%的关税。在股市暴跌、经济不确定性指数升至疫情以来的最高点之后，特朗普及其政府最终将关税税率降至10%，为期90天。此外，他还对进口汽车、钢铁和铝征收了25%的关税，这已导致制造业产出下降1.1%。
特朗普预计日本会对美国让步。作为全球最大的天然气公共融资国，日本被要求投资美国液化天然气项目，包括耗资440亿美元的阿拉斯加液化天然气项目。
阿拉斯加液化天然气项目成本高昂，60年来一直未能启动。该项目将涉及在阿拉斯加崎岖的荒野地区铺设1280公里的管道，即使不计入铝、钢铁和其他部件的关税，其成本也将远远超过预计的440亿美元。
由于难以找到买家、劳动力短缺、规模庞大且地处偏等原因，阿拉斯加液化天然气项目一直被搁置。
事实上，日本燃气协会会长预计，阿拉斯加液化天然气项目的开发成本将是“传统液化天然气项目的两倍”。据能源经济与金融分析研究所称，包括众多日本和韩国公司在内的潜在买家对其经济可行性表示强烈质疑。
一旦日本被迫签订合同，在未来数十年内购买这种高价天然气，这将牺牲能源独立性以及投资更便宜、更可靠的可再生能源所带来的节约和稳定。
不仅如此，这些项目也将对周边社区造成损害。日本政府和企业投资者已在美国液化天然气项目上投资了数十亿美元，居住在附近的居民面临着严重的健康影响，包括癌症、哮喘和其他呼吸系统疾病的高发病率。
国际能源署 (IEA) 表示，继续资助和建设新的液化天然气项目与全球气候目标不相容。仅阿拉斯加液化天然气项目一项的排放量就相当于该州目前每年949年的碳排放量。
日本官员正处于两难的经历，在安抚特朗普政府的同时，为美国液化天然气项目提供资金对日本经济、社区乃至地球而言，代价都过于高昂。
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